ارزیابی آزمایشگاهی روشهای مقابله با پدیده عریان شدگی در مخلوطهای آسفالتی گرم
Authors
Abstract:
چکیده: در این تحقیق به بررسی پدیده عریان شدگی در مخلوطهای آسفالتی گرم با توجه به شرایط ایران پرداخته شده است. برای اینکار تاثیر آهک و سه نوع مایع ضدعریان شدگی بر دو نوع مصالح سنگی حساس در برابر پدیده عریان شدگی بررسی شده است. در این تحقیق حساسیت رطوبتی مصالح آسفالتی براساس روش مندرج در استاندارد اشتو تی 283 سنجیده شده است. ارزیابی اقتصادی نیز براساس روش هزینه- اثر بخشی برای کاربرد مواد ضد عریان شدگی انجام شده است. نتایج این تحقیق نشان داد که با استفاده از آهک و مواد ضد عریان شدگی می توان مصالح حساس در برابر این پدیده را اصلاح کرد ولی لازم است برای هر نوع مصالح به صورت مجزا تاثیر مواد ضد عریان شدگی بررسی شود. تحلیل اقتصادی نیز مبین این حقیقت است که در برخی از پروژه ها کاربرد مواد ضدعریان شدگی از بعد مالی نیز سبب کاهش هزینه ها علاوه بر ارتقاء مشخصات فنی می شود. نوآوری این تحقیق ارائه راهکاری اجرایی است که علاوه بر مزایای فنی در بسیاری از موارد سبب کاهش هزینهها نیز هست.
similar resources
ارزیابی آزمایشگاهی حساسیت رطوبتی و پتانسیل شیار شدگی مخلوطهای آسفالتی نیمه گرم
در راستای حفظ محیط زیست و کاهش مصرف انرژی استفاده از فنآوری آسفالت نیمه گرم در سالهای اخیر به طور چشمگیری افزایش یافته است. فنآوری های مختلفی برای ساخت آسفالت نیمه گرم وجود دارد. در این مقاله، نانو ماده زایکوترم به عنوان یک افزودنی شیمیایی جدید و ساسوبیت به عنوان رایج ترین واکس آلی، دو نمونه از فنآوریهای ساخت مخلوطهای آسفالتی نیمه گرم هستند که مورد ارزیابی و مقایسه قرارگرفتند. علیرغم مزیتهای...
full textارزیابی حساسیت رطوبتی و پتانسیل شیار شدگی مخلوط آسفالتی گرم حاوی افزودنی ضد عریان شدگی با بکارگیری قیر لاستیکی
در سالهای اخیر تکنولوژی جدیدی با عنوان مخلوط آسفالت گرم در صنعت راهسازی ابداع شد. هدف اصلی از تولید این نوع مخلوطها، کاهش انتشار آلایندهها و مصرف انرژی کمتر در راستای توافقنامه کیوتو میباشد. علاوه بر این، مزایای دیگری مانند امکان اجرای روسازی در هوای سرد، بهبود کارایی، بازگشایی سریعتر ترافیک، کاهش آلایندههای مضر برای کارگران و کاهش احتمال بروز پیرشدگی قیر به سبب کاهش دمای تولید را م...
full textارزیابی آزمایشگاهی حساسیت رطوبتی و پتانسیل شیار شدگی مخلوطهای آسفالتی نیمه گرم
در راستای حفظ محیط زیست و کاهش مصرف انرژی استفاده از فنآوری آسفالت نیمه گرم در سالهای اخیر به طور چشمگیری افزایش یافته است. فنآوری های مختلفی برای ساخت آسفالت نیمه گرم وجود دارد. در این مقاله، نانو ماده زایکوترم به عنوان یک افزودنی شیمیایی جدید و ساسوبیت به عنوان رایج ترین واکس آلی، دو نمونه از فنآوری های ساخت مخلوط های آسفالتی نیمه گرم هستند که مورد ارزیابی و مقایسه قرارگرفتند. علیرغم مزیت های...
full textاثر سیمان در کاهش حساسیت مخلوطهای آسفالتی گرم به رطوبت
رطوبت به عنوان یکی از عوامل عریان شدگی آسفالت مطرح است، از بین بردن یا کاهش آثار رطوبت بر مخلوطهای آسفالتی گرم از مهم ترین مسائل متداول روسازی بوده و یکی از راههای حصول به این هدف، استفاده ازمواد مختلف در ساخت آسفالت است. در این زمینه می توان از سیمان پرتلند به عنوان ماده جایگزین فیلر در مخلوط آسفالتی استفاده کرد. در این مقاله، نتایج یک پژوهش آزمایشگاهی برای بررسی اثر سیمان در کاهش حساسیت آسفال...
full textارزیابی عملکرد مخلوطهای آسفالتی گرم براساس مدل های آزمایشگاهی - تجربی در برابر پدیده ی شیارشدگی
شیارشدگی از جمله خرابیهای شایع در روسازیهای انعطافپذیر است. مطالعهی حاضر به ارزیابی خرابی شیارشدگی در سرعتهای مختلف پرداخته است. لذا، ۴۸ نمونهی مخلوط آسفالتی گرم تهیه و تحت آزمایش قرار گرفتهاند. نمونهها در دماهای ۴۰ و ۵۵ درجهی سانتیگراد، تحت تنشهای ۱۰۰ و ۲۰۰ کیلوپاسکال، در ۳ زمان مختلف بارگذاری و نیز در ۲ زمان استراحت، آزمایش شدهاند. نهایتاً یک مدل عددی با ضریب همبستگی ۰٫۹۰۷۷ بهعنوا...
full textارزیابی ازمایشگاهی پدیده شیار شدگی مخلوطهای اسفالتی گرم اصلاح شده با الیاف پلیمری
مقاومت کم روسازیهادر برابر بارهای دینامیکی وعمر کوتاه سرویس دهی انها از عمده ترین مشکلات موجود درحفاظت ونگهداری راهها به شمار می اید.استفاده از مواد افزودنی در ساخت مخلوطهای اسفالتی به منظور افزایش قابلیت انها گسترش چشمگیری یافته است.این امر هزینه نگهداری از شبکه راهها را کاهش خواهد داد.کاهش ضخامت روسازی وجلوگیری از مصرف اضافی مصالح از هدر رفت منابع وکمک به حفظ محیط زیست خواهد نمود.
My Resources
Journal title
volume 7 issue 4
pages 679- 688
publication date 2016-06-21
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023